|
В России вслед за стоимостью нефти начало расти автомобильное топливо. На прошлой неделе Росстат сообщил, что в среднем бензин подорожал на 0,1%. Эксперты осторожно высказываются о том, можно ли это назвать началом нового тренда. С одной стороны, по-прежнему сохраняется неопределенность с ценами на нефть, с другой — еще велико давление антимонопольных органов на производителей. Впервые после начала кризиса на АЗС зафиксирован рост цен на бензин. Как сообщает Росстат, за неделю с 18 по 24 мая увеличение в среднем составило 0,1%. Оптовые цены на нефтепродукты в последние дни прошедшей недели также существенно прибавили в цене. Лидерами роста оказались бензины Аи-92 и Аи-95, средняя стоимость которых увеличилась на 5,7 и 6,1% соответственно, сообщает информагентство Au92. Стоимость автомобильного топлива в России начала снижаться с осени прошлого года вслед за падением нефтяных цен. Сейчас бензин стоит в среднем на 10,8% ниже, чем в начале 2009 года, а за девять месяцев он подешевел на 25%. В то же время нефть на мировых площадках продолжает расти. В пятницу за баррель Brent давали уже 65,52 долл., WTI — 66,31 долл. Представители крупнейших российских компаний-производителей бензина заявляют, что цены на заправках диктует ситуация на мировом рынке нефти. «Если существует тенденция к росту стоимости нефтепродуктов, то цены растут, и наоборот», — говорит представитель «Роснефти» Николай Манвелов. Те же аргументы приводят представители ТНК-ВР, ЛУКОЙЛа и «Газпром нефти». Против этих компаний ФАС осенью возбудила административные дела. Их обвиняли в нарушении закона «О защите конкуренции» и установлении монопольно высоких цены на нефтепродукты. Вердикт ФАС вынесла в конце года — на каждую НК были наложены штрафы на сумму свыше 1 млрд руб. Нефтяники не согласились с этим решением и уже на протяжении полугода судятся с чиновниками. По данным компании ИАЦ «Кортес», цены на бензин всех марок за май снизились. «В отдельных субъектах был отмечен рост, но это типичный региональный фактор», — говорит директор по маркетингу и развитию Павел Строков. Впрочем, об изменении тенденции и начале роста внутренних цен на топливо, по его словам, пока говорить преждевременно. Нефть в первую очередь тянет за собой оптовые цены на нефтепродукты, которые давно ползут вверх, и достаточно заметными темпами. В то же время большая маржа, которая существует между оптовыми и розничными ценами, не позволяет повышать последние. Рынку требуется некоторый разогрев, чтобы сократить этот разрыв, но пока этого не произошло. Кроме того, падающий спрос на топливо сейчас является сдерживающим фактором, отмечает эксперт. Как правило, рост потребления в апреле—мае составляет 3% и пик приходится на третий квартал. «Но мы даже не увидели весеннего всплеска спроса», — поясняет г-н Строков.
Впрочем, исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко считает, что доходы от розничного бизнеса уже приблизились к критическому уровню, поэтому предпосылки к росту цен на топливо есть. Но пока ситуация на рынке противоречивая, делать окончательные выводы преждевременно, отмечает он.
Источгик: RBC daily
|
